欢迎光临美骑! [请登录] | [免费注册]
联系客服
【新品上架】法国TIME XPRESSO系列公路自锁锁踏XPRESSO4、XPRESSO 6、XPRESSO 10(盒装正品)
 
   
查看大图
【新品上架】法国TIME XPRESSO系列公路自锁锁踏XPRESSO4、XPRESSO 6、XPRESSO 10(盒装正品) Time Xpresso公路锁踏,更容易入锁,更轻量化 市场价: ¥599.00-¥969.00 美骑价: ¥458.00-¥788.00 13.2-7.6 折 净重:209.000 克(g) 发货重量:399.000 克(g)
数量: - +
  (库存55)
客服咨询:
销售记录
买家 购买价 购买数量 购买时间
Wx*** 368.000 1( XPRESSO 4 ) 2017-11-20
186*** 368.000 1( XPRESSO 4 ) 2017-11-18
*** 518.000 1( XPRESSO 6 ) 2017-11-18
华*** 368.000 1( XPRESSO 4 ) 2017-11-18
shw*** 368.000 1( XPRESSO 4 ) 2017-11-17
qq8*** 368.000 1( XPRESSO 4 ) 2017-11-17
154*** 738.000 1( XPRESSO 10 ) 2017-11-17
略*** 738.000 1( XPRESSO 10 ) 2017-11-17
TB22*** 368.000 1( XPRESSO 4 ) 2017-11-17
韩*** 568.000 1( XPRESSO 6 ) 2017-11-02
截至今日, 累计成交10
购买咨询
如果您对美骑易购销售的本商品有什么问题,请提问咨询!
晒单返积分
晒单评论(文字+图片),即可获得30积分!
积分可换现金券。
点击积分换现金券 >>
参与评测
用户参与产品评测经过美骑易购
核实通过即可获得折扣返现。
点击了解详细 >>
5.0
商品综合评分
(共0人评分)
美骑易购欢迎您对本产品发表评论,如果您对本商品有什么评价或经验,欢迎与广大车友分享!
插入图片

评测

Time法国工厂参观 随着生产全球化,欧美品牌逐渐将生产基地由总部所在国家迁移到亚洲,特别是中国。代工已经成为欧美品牌车架生产的主流方式,品牌商自家工厂更多负担涂装和组装这些生产链末端的工序。Time是目前少有的依然坚持在本土自有工厂生产的厂家。在法国这个高福利、短工作时间的国度,人力成本远高于中国。Time旗下的锁踏和碳纤维车架分别在法国的两个工厂生产,Time的工厂拥有很齐全的产业线,可以包揽从碳布编织—预浸布制作—碳纤维车架生产—涂装——组装成车整个过程。 Time创立于1986年,在1987年推出自己的第一款自行车,一直活跃在利发国际手机版赛事当中,是法国自行车的一个代表。美骑记者受Time亚洲地区代理的邀请,到访Time位于法国里昂地区格勒诺布尔的总部,也是碳纤维车架工厂,为大家展示Time独特的自行车制造技术。 Time法国工厂参观 在Time的展厅中,最显眼的展品就是在2016年欧洲展推出的气动公路大组车Scylon。这个车款也是Time为了纪念其创立30周年推出的新车型,在气动性能和外观美学上找到一个优秀的平衡点,充满了法式的审美观。 Time法国工厂参观 不过,本次难得亲临法国的工厂,参观的重点当然放在生产过程。在车间里,摆放着多款已生产完成,等待组装的车架,上图的车架是最新款的2018年涂装,延续Time一贯简洁的涂装风格。Time法国工厂的产量并不高,生产一个碳纤维车架平均需要17个小时,一年可制造2500个车架。下面就从源头上了解Time车架的生产工艺: Time法国工厂参观 Time法国工厂的生产线是由碳纱开始的,Time会自主编织独家的碳布,并制作预浸布用于制作车架。据介绍,Time所使用的碳纱主要来源于法国本土、德国和日本,其中包括碳纤维巨头日本东丽的欧洲分公司,而环氧树脂材料使用法国本土产品。 Time法国工厂参观 Time工厂里使用全自动机器进行碳布编织,虽然厂商在宣传碳纤维自行车时总是强调手工制作,但是碳布的编织真没有手工啥事,工人在碳纤维车架生产的最大价值体现在碳布的堆叠、质检、打磨等工序上。 Time法国工厂参观 Time法国工厂参观 有关注美骑网工厂参观系列文章的读者都知道,一个碳纤维车架是由多种碳布编织而成的,Time工厂也会因应地生产多种不同密度、强度的碳布以满足车架的性能要求。 Time法国工厂参观 Time自产的碳布有不同的颜色,在热处理和喷漆之前,可以清晰看出不同碳布的差异 Time法国工厂参观 有了独家碳布,然后就由工人按照设计图将碳布缠绕在内模具上 Time法国工厂参观 在碳纤维编织中,我们看到了Time的内模具颜色比较奇怪,美骑业界记者采访了多家国内的碳纤维工厂,厂家一般会使用鼓气的塑料袋、硅胶或者发泡材料制作内模具,而这些材料一般都是透明或者是白色的。据介绍,Time工厂全部使用蜡制的内模,而左侧图中,手掌上的粉末就是蜡的原材料。蜡模具的优势主要是表面光滑,并能多次循环使用。 Time法国工厂参观 除了自主编织碳布外,Time也会在外面购买成型的预浸碳布 Time法国工厂参观 这些“援军”主要的作用是制作受力复杂的尾勾 Time法国工厂参观 Time拥有一项独家的前叉避震技术Aktiv,主要的原理是将一块金属片安装在前叉内部,金属片可以快速地吸收路面颠簸给前叉带来的震动,提高骑行的舒适性。据Time工程师介绍,Aktiv技术也是Time目前坚持在法国生产的一个重要因素,因为这里的工人已经熟知具体安装方法,可以确保质量的稳定。 Time法国工厂参观 Time的前叉里,Aktiv技术并不是全系标配,上图右侧的前叉上就有Aktiv的字样 Time法国工厂参观 在完成了碳布在内模上的缠绕后,就要安装到钢制模具中,并进入到关键的热处理环节 Time法国工厂参观 除了车架之外,Time工厂也会自主制作碳纤维配件 Time法国工厂参观 Time的车架会进行两次的热处理,温度分别是80摄氏度和140摄氏度,其中140摄氏度的高温加热要进行2个小时 Time法国工厂参观 经过加温后,蜡制模具就会自动溶解,脱离碳纤维车架。Time的工人会回收这些融掉的蜡,并重新凝固成模具,一个蜡制模具可以重复使用10次,然后才会被更换掉。 Time法国工厂参观 Time工作人员展示经过热处理的碳纤维车架部件,内壁和接口都很齐整 Time法国工厂参观 Time法国工厂参观 美骑记者走访时,Time的涂装生产线并没有运作,但可以看到Time目前仍保留着手工喷漆的操作,现在国内产量大的自行车工厂一般都使用自动喷漆装备喷涂底漆,在检测出问题后才进行手工补漆,手工喷漆一般用于非规模化的定制产品。  在喷漆之后,车架还需要在高温房间中烘干。 Time法国工厂参观 涂装完成后,就进行到组装环节了,但是Time组装车间与国内工位、工序清晰排布的流水线有所不同,更像是车店的维修间 Time法国工厂参观 在组装时,Time拿出另一个独特的部件,一个可以调节前叉转向阻力大小的碗组 Time法国工厂参观 Time的工人在检查车架 Time法国工厂参观 Time法国工厂参观 一家成熟的自行车工厂,质检实验室是必不可少的设备,Time的技术人员为美骑记者展示针对前叉的强度测试,测试前叉可承受的力的极限。据悉,Time的自行车遵从ISO 2410标准生产,不过将各项要求提升到120%的高度。 Time法国工厂参观 除了新车的生产外,Time工厂还会做损坏车架的维修,经常能收到车友们摔车后惨不忍睹的坏车架 Time法国工厂参观 在参观的最后,Time的工程师还给美骑记者展示了自家的个性化定制平台,目前个人定制已经成为高端自行车的大趋势,千篇一律的涂装和配置满足不了要求更多样化的消费者。在Time官网定制一个车架,拿到手需要8个星期,在涂装方面,有24重颜色搭配可供消费者选择。不过,目前Time的车架定制服务只面向法国本土开发,国外的经销商也无法下单定制。 论产能,坚持在法国本土生产的Time并无法和中国的大工厂相比,但小产能下能保障自身特色也是一个不错的经营方式。在采访中,Time的工程师介绍,法国人虽然追求浪漫,但是在自行车领域,实用是他们最看重的,耐用、高性能比营销带来的品牌形象和痒点创新更有价值。Time标榜自己的法国血统,所以经营理念也符合法国人的自行车态度,不花多余的钱在品牌营销上,也不去钻研花哨的技术理念,而是从消费者的角度出发,生产出实用的自行车。  
© 2001~2017 All rights reserved  美骑易购商城
如您在购物过程中有任何疑问,请联系我们的 在线客服 工作时间:周一至周日 9:00-24:00

 
Powered by ShopEx v4.8.5 |Gzip enabled 粤ICP备12045810号
购物车 0

购物车

  1. 联系我们
    客服咨询 客服咨询 客服咨询 QQ群 69581372 服务热线 4006-517-020 客服在线时间 周一至周五: 9:00am-22:00pm 周六周日: 9:00am-18:00pm
  1. 您好!请先 注册 / 登录
  2. 您好!请先 注册 / 登录
  1. 返回顶部
利发国际手机版