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【环法同款】英国 FACTOR O2 超轻碳纤维公路自行车 2017环法AG2R车队队版车 破风内走线UCI认证顶级车架
 
   
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【环法同款】英国 FACTOR O2 超轻碳纤维公路自行车 2017环法AG2R车队队版车 破风内走线UCI认证顶级车架 英国顶级新贵 FACTOR O2科技超跑,2017环法AG2R车队御用,技术源自阿斯顿马丁。顶级破风设计,内走线设计。整车重5.9KG。   美骑价: ¥29449.00-¥75999.00 发货重量:6000.000 克(g)
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DSC_0357.jpg 拥有一辆超轻战车是每个爬坡手的梦想,今天我们的镜头来到香港,去了解这辆由Francis Lim亲手组装的Factor O2 5.01kg超轻战车背后的故事。 对于Francis Lim来说,自行车组装和骑行同样有趣,在DIY这辆Factor O2之前,Francis Lim已经组装过许多辆单车,“通常我会回避主流品牌,大品牌并没有什么问题,我只是不想看到大街上有人和自己‘撞车’,DIY一辆单车并不是简单的拼凑,我会融入自己的想法,我亲手组装的单车必须是独一无二的。” DSC_1030.jpg 谈起为什么会选择Factor O2车架,Francis Lim告诉我们,他已经有一辆Canyon Aeroad气动利发国际手机版,再来一辆轻量爬坡利发国际手机版的想法似乎不错,而且他一直对Factor Bikes感兴趣,从Vis Vires到Factor One再到Factor O2,Factor O2的造型、工艺、重量和涂装都符合Francis Lim的要求,经过几个星期的等待,Francis Lim终于拿到了这款车架。 DSC_0342.jpg Francis Lim对新车的要求是轻量化、美观以及实用性。并不需要拼命砸钱,在消费这一方面,Francis Lim始终保持清醒,他会去淘一些二手零配件,一些替换下来的零配件也不会随意丢弃——“新三年、旧三年、缝缝补补又三年”。 DSC_1019.jpg DSC_1020.jpg ▲车架组总重1128g IMG_0398.jpg ▲香港寸土寸金,亮点是桌上的维修架与地上的Lightweight全碳纤维轮组 DSC_0373.jpg DSC_0384.jpg DSC_0374.jpg 传动系统方面,手变和前后拨组成的变速小套选用SRAM eTap无线电子变速,乌黑的链条并不是KMC黑钻,而是YBN。11-29T的Recon飞轮(拆车旧零件)搭配50/34T的压缩盘是为了应付大屿山艰难的坡道。 DSC_0210.jpg ▲FSA K-force light BBright碳纤曲柄搭配Extralite RC2 50/34T盘片,含中轴仅重582g DSC_0398.jpg ▲更换钛合金面板和锁紧螺丝后,Speedplay钛轴锁踏成功减重21g DSC_0204.jpg DSC_0367.jpg ▲UD光面的Berk Lupina碳纤维超轻坐垫 DSC_0391.jpg ▲27.2管径的Token碳纤维座管,钛合金螺丝、碳纤维夹头,轻量化已经武装到牙齿 DSC_0211.jpg DSC_0407.jpg DSC_0363.jpg ▲Ciamillo GSL超轻夹器,Campagnolo碳纤刹车块是从以前车上拆下来的旧零件,能省则省 DSC_0212-1.jpg DSC_0379.jpg ▲这对Extralite C26轮组和Vittoria crono-evo CS管胎也是Francis Lim以前用过的旧配件 DSC_0381-1.jpg ▲UNO把立(我仿佛听见了某些人的笑声) DSC_0396.jpg ▲在碗组把立安装到位之后,车主去掉了膨胀花心和碗组盖,这是减重党常用的手段 DSC_0382.jpg DSC_0383.jpg ▲德国原产的Nokon universal鱼骨线也是减重党的首选 DSC_0385.jpg 说起Factor,大家首先想到的一般是“下管开裂”(两瓣式空气动力学下管造型),然而Factor O2是Factor的轻量化车型,并没有采用像Factor ONE一样的“开裂设计”。 DSC_0386.jpg ▲独特的绿松石配色让Factor O2看起来是如此的与众不同 DSC_0400-2.jpg 从零部件采购到组装完成,Francis Lim前后花了大约两个半月时间,其中一些零件需要从欧洲订货(例如坐垫);另外,为了让配色更加和谐,Francis Lim还花了一些时间去抹掉一些零件上的logo。由于使用了许多旧零件,车辆的准确成本无法计算。整车初装重量为5.4kg,经过一段时间的测试之后,Francis Lim并不满意,于是进行了一些调整,现在整车重量为5.01kg(含脚踏)。在测试过程中还有一段小插曲Francis Lim由于太兴奋,路测时忘记给车安装铃铛,结果在路上被警察拦了下来(在香港骑车不装铃铛是违法的),虽然在大陆地区交警没那么较真,但各位车友还是需要注意安全,认真遵守交通规则。 DSC_0200.jpg Francis Lim表示对于这辆车,他还有很多想法,例如怎样把重量控制在5kg以内而不必花费太多,又或者在未来的某一天,可能会换上圈框更高的轮组,来寻求更好的气动性能。正所谓:一朝买车,十年改车,终身戒车。漫漫改车路,与君共勉。
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