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【超高性价比功率计】 XCADEY自行车曲柄功率计 单车牙盘曲柄功率计 支持ANT+和蓝牙 单车配件
 
   
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【超高性价比功率计】 XCADEY自行车曲柄功率计 单车牙盘曲柄功率计 支持ANT+和蓝牙 单车配件 曲柄功率计,支持ANT+和蓝牙4.0 市场价: ¥1656.00-¥2857.20 美骑价: ¥1380.00-¥2381.00 14.4-8.3 折 发货重量:800.000 克(g)
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刘*** 998.000 1( 功率计 ) 2017-11-16
Pet*** 998.000 1( 功率计 ) 2017-10-23
guo*** 998.000 1( 功率计 ) 2017-10-18
人*** 998.000 1( 功率计 ) 2017-08-30
让*** 998.000 1( 功率计 ) 2017-08-27
还*** 998.000 1( 功率计 ) 2017-08-24
和*** 998.000 1( 功率计 ) 2017-08-22
还*** 1999.000 1( 9000曲柄+功率计 ) 2017-08-20
华*** 1449.000 1( 5800曲柄+功率计 ) 2017-08-20
个*** 1449.000 1( 5800曲柄+功率计 ) 2017-08-18
酌*** 1359.000 1( 6800曲柄+功率计 ) 2017-08-14
澄*** 1259.000 1( 5800曲柄+功率计 ) 2017-08-12
冰*** 1259.000 1( 5800曲柄+功率计 ) 2017-08-10
hnh*** 998.000 1( 功率计 ) 2017-03-23
HUGO*** 998.000 2( 功率计 ) 2017-02-21
大*** 998.000 1( 功率计 ) 2017-02-19
CCN*** 998.000 1( 功率计 ) 2017-02-19
冒*** 1359.000 1( 6800曲柄+功率计 ) 2017-02-18
丶*** 998.000 1( 功率计 ) 2017-02-16
HHYY*** 1259.000 1( 5800曲柄+功率计 ) 2017-02-10
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請問你們提供的 5800 曲柄是 170mm 的嗎?
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徐*威
17-10-15 09:14
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TREK 功率计有用吗? 功率计,是近年新兴的高端自行车零部件,即便在自行车运动顶尖水平的欧洲,功率计的应用也是近十年才在各支职业车队中流行。 老一派的心率训练,使用者的心率极容易随坡度、风速、气压、温度、湿度等环境因素、又或者休息、恢复、睡眠等身体因素变化而变化;举例假设,除温度以外其他外界因素都一致的前提下,像炎热的30℃环境底下,心率会比16℃时要高上数十跳,影响数据变化的因素过多,让心率在实际竞赛以及训练时的参考价值变得十分渺小;再举例假设,前一晚女友去了你家,又或者基友叫你上线守望先锋,一撸撸到3点,第二天照常一早起床训练,肯定会出现心率上不去的状况。 通过功率计的实际测量,使用者可以衡量实际输出,也可以记录每一次间歇训练、每一场比赛、每个训练周真实的训练强度等等。功率计可以降低训练时一些不确定性,让使用者可以更精确地训练,记录追踪实力和进展。但是,功率计本身并不会提高骑乘者的表现,它是一个工具,而非灵丹妙药。若使用者能合理配合遍布网络的功率训练课程,可轻松地对“间歇”、“耐力”、“巡航”等一系列骑行能力单独细化训练,科学化程度也是心率训练所无法相提并论的。 功率计走进竞赛,更是将激烈竞赛变为无趣的游戏,只需得知对方的几个数值,就像在对方头顶挂上了“血条”、“能量槽”,更轻易地制定出各种作战攻略;天空车队在环法、环西利用功率计,“任你上坡拉扯,我坐着看表节奏平稳追上”,正是在竞赛中合理运用功率计的典型象征;在国内珠三角的业余公路赛事上,不难发现,名列前茅而且使用功率计的选手,占比在不断地提高。 SRAM 主流的结构         功率计,起源于上世纪九十年代,经过数十载的演变,目前市面以盘爪式、曲柄式、脚踏式、轴心式(中轴、后花鼓)为主。 曲柄 内构与运作 较为常见的曲柄式功率计,本质上包含了一系列的张力计,通过曲柄的形变,测量骑乘者施加力量的大小,然后通过磁感元件或加速计,检测骑乘者的“运动频率”(如,踏频),再由电子部件接收、处理信号传输到码表之上,供骑乘者查看。 Campagnolo 高昂的售价 自行车功率计已经发展多年,并且各个品牌的产品线也不断在细化,但是有一件事情,一直没有改变,那就是价格。功率计的价格非常昂贵,大多数都要花费好几大千,甚至上万的价格才能收入囊中,为什么需要需要这么贵? 前面也提及了,功率计是一个由电源、处理、传输、张力计、加速计(或磁感元件)……分工明确的元件组成的整体,并且它们也被多次反复地设计,极限地缩小体积、降低重量融入到某些自行车的配件当中(如,曲柄、花鼓、脚踏、盘爪)。车友们不妨试想一下,将原有板砖般大小的高精度电子组件,在不失精度、效率等性能的前提下,压缩到盘爪以内,这中间的研发成本。 功率 今天登陆Biketo美骑网的单侧曲柄式功率计,正是由XCADEY团队推出的千元以下级别功率计X-POWER,目前官方售价仅为998元!(不含非驱动侧曲柄) Shimano 目前X-POWER仍处于“内测”阶段,具体实行方式是由使用方提供Shimano非驱动侧曲柄,交由XCADEY团队安装附加的功率计组件,支持Shimano各系列铝合金曲柄。据XCADEY团队透露,该款功率计在未来的一段时间,会支持更多其他品牌的铝合金曲柄。 Ultegra XCADEY收到曲柄后,将使用激光设备对功率计组件安装区域扫射,平整漆面,然后以粘粘方式将功率计组件安装至曲柄之上。 105 5800 ▲加装X-POWER功率组件的Shimano105 FC-5800非驱动侧曲柄 6800 ▲加装X-POWER功率组件的Shimano Ultegra FC-6800非驱动侧曲柄 9000 ▲加装X-POWER功率组件的Shimano Dura-Ace FC-9000非驱动侧曲柄 电池 X-POWER功率计组件使用几乎随手可得的CR2032“纽扣电池”,视乎使用电池的品牌,最理想环境下的骑乘使用时长约150小时,待机时间可长达一年。工作适用环境温度为负10至50摄氏度,防水等级为IP66,可防止异物入侵,且能承受强烈喷水,组件无有害影响。 牙盘 加装X-POWER功率模块的6800曲柄与普通的6800曲柄,外观上并没有任何差别,XCADEY团队负责人亦笑称“哔格”不够,将在未来的日子随X-POWER附上贴纸,让使用者根据爱好粘贴在曲柄、车架等地方。 重量 ▲不含功率模块的6800曲柄(左),含有X-POWER功率模块的6800曲柄(右) 实称,不含功率模块的6800非驱动侧曲柄在197.5克,而含有X-POWER功率模块的6800非驱动侧曲柄在205.8克,若忽略Shimano曲柄的批次重量差异,带有电池的X-POWER功率模块低于官方表述的11克。 内六角 同时,车友在选购前,也需要用到一根L型的6mm内六角扳手,用于确定车架与曲柄之间的间隙,是否拥有足够的空间用于安装X-POWER功率模块。 安装 在非驱动侧曲柄轴心往脚踏轴四分之三位置,使用普通的6mm内六角L型扳手量度间隙,像图上的TREK DOMANE SLR,还拥有不少的余量;建议在内六角与车架之间,保留2mm及以上的空间,以应对车架受力时的微量形变。同时,由于非驱动侧曲柄加装X-POWER功率模块后,约有4至5MM的凸起,部分使用五通底置隐藏式夹器、五通底置直装式的车架将无法使用,选择前需谨慎。 佳明 带有X-POWER功率模块的非驱动侧曲柄,安装方式与普通曲柄一致,并不需为确保数据准确性,而使用精准的扭力锁紧。 测试 同时,笔者也使用了行业标杆的SRM Shimano Dura-Ace 9000盘爪式功率计、PowerTap G3花鼓轴心式功率计与XCADEY X-POWER单侧曲柄式功率计作数据横评,数据采集均使用GARMIN EDGE 520,数据分析使用的是Training Peaks WKO+ v3.0软件。 POWERTAP g3 可以从这20分钟的曲线图可以看出,POWERTAP G3花鼓轴心式功率计与行业标杆SRM盘爪式功率计的最终数据十分接近,平均功率与NP(Normalized Power,标准化功率)相差仅1瓦,但踏频相差却达到了10RPM,并且出现了几处不影响实时参考以及事后数据分析的漂移,功率图采样的曲线虽然稍有延迟,但吻合度还是较高的。而XCADEY X-POWER与SRM的对比,最终踏频数、曲线反馈也是十分接近的,但功率方面出现了总体性的偏低。三者的采样点十分接近,都在1200(POWERTAP少了1点,为1199),整个过程,三者都没有出现断线、数据丢包的现象。 SRM 9000 细化至三分钟节选的曲线图,X-POWER在踏频检测上,速度明显比SRM要更快,并且检测的数据更细化。而POWERTAP花鼓的“模拟踏频”则稍有迟缓,数据偶尔漂移,导致最终数据稍稍偏大,但并不影响事后分析。非驱动侧单边测量的X-POWER依然出现了总体数据偏低的状况,那么是否测试对象的左右脚平衡差过大呢?答案是否定的,功率计数据检测是一道,品牌运算又是一道,而且单边测量的功率计除了左右脚平衡百分比可设置以外,还有“品牌运算”在内,并非部分车友口中所说的单纯“左侧乘二”。 不严谨,不较真,说白话就是“功率= 踩踏扭力 x 运动频率 + 品牌运算 至于为什么在这次测试出现了总体偏低的现象,XCADEY的技术人员表示,这都是“领导效应”……老板在测试前夜,为了X-POWER在测试时有更好的表现,脑门被拍了一下,特意将比例因子调低导致测试用的X-POWER 9000曲柄整体功率数据偏低…… 一般的评测产品我们很少会谈论到价格,毕竟每个品牌都有他们的定价权,并且价格与性能及体验无关,也许对于某一部分车友来说,官方定价2149英镑(约合人民币18000元)的SRM Shimano Dura-Ace 9000曲柄是“高达2149镑”,但对于另一部分的车友来说,这“2149镑”能真切地辅助并提高竞技水平,省了时间还能挣钱改善生活,不同的人也有不同的看法。本次进行横向对比,599美元的POWERTAP G3功率计花鼓与998人民币的X-POWER单侧曲柄功率计,也展现出各自在高性价比领域的水准,数据稳定没有掉包、掉线,误差不大(认真查看曲线,没有“领导效应”,将比例因子调回至正常水平后,X-POWER数据可靠性还是能达标的)。 单腿 美骑点评 优点“致命性”的超低售价,8.3克羽量优势,支持ANT+与蓝牙4.0,手机APP连接即可升级功率计固件,安装便捷,数据曲线尚算稳定 不足品牌运算尚未达到最佳,部分五通底置夹器的车架无法安装,曲柄测量方式需依赖铝合金曲柄,单边测量的缺陷(高功率段冲刺数据偏低)。 笔者相信,X-POWER经过这次测试后,将会得到XCADEY团队进一步的优化,成为平民化功率计新一个理想的选择。
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