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【全新上市】STRIDA速立达 30周年纪念版 LT香吉士城市休闲折叠自行车 个性时尚折叠车 16寸轮径[内有评测文章]
 
   
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【全新上市】STRIDA速立达 30周年纪念版 LT香吉士城市休闲折叠自行车 个性时尚折叠车 16寸轮径[内有评测文章] 航空顶级7005抽管铝合金车架,高强度顶尖塑料折叠脚踏,纯手工编制高强度钢丝轮   美骑价: ¥3980.00-¥4980.00 净重:7000.000 克(g) 发货重量:12000.000 克(g)
数量: - +
  (库存78)
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 规格 Specification ● 适合身高suggested height150cm - 195cm ● 传动系统Drive ChainSTRiDA专用Kevlar皮带驱动(使用时间达80,000公哩) ● 重量 Weight10kg ● 车架材质Frame/ Tube:铝合金 7000 series aluminum alloy ● 轮组Wheel Set16 ● 剎车Brake System:机械式碟剎 (A2Z) Mechanic Disc Brake ● 波段Gear:单速 Single Speed ● 限重:90kg/ 210 lbs 
介绍 Introduction ● 设计简约,美观,夺目 ● 几乎零打理和维修,有污渍用普通抹布抹就ok ● 以皮带驱动,不像一般单车链般容易弄污,清洁且耐用,无须保养 ● 摺叠后更省位,易于家中收藏 ● 体积细小,方便乘搭各种交通工具(小巴,巴士,的士都无问题,真人经验)



STRiDA S30 (30周年纪念版)
车身上的象征图形,由多个三角型而成,设计意念来自钻石的几何切割面。车身颜色以黑色为主,结合1987年正式生产的第一台STRiDA MK-1元素,向经典致敬。配以夺目的橙色皮带,手把以及座椅亦有浮雕标志的凹槽饰纹,每台均会附赠车用旅行袋1个。限量纪念版,值得收藏!


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销售记录
买家 购买价 购买数量 购买时间
换*** 3980.000 1( 白色 ) 2017-08-30
发*** 3980.000 1( 香吉士 ) 2017-08-19
恋*** 3980.000 1( 红色 ) 2017-08-07
ECHO*** 4980.000 1( 速立达30周年限量纪念版 ) 2017-05-24
伊*** 3980.000 1( 香吉士 ) 2016-01-12
咖*** 3980.000 1( 粉红色 ) 2015-12-02
截至今日, 累计成交6
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靓丽休闲体验:STRIDA城市折叠车

随着这几年折叠车快速的发展,小巧玲珑的折叠车越来越受到车友们的欢迎。但是放眼望去满大街都是412、510的折叠,小编已经看到有点审美疲劳。就在这时候一台英国独特的“左撇子”折叠出现在小编的视线中,其独特的折叠皮带传动方式令人眼前一亮,它就是STRIDA。 1987年,第一辆STRIDA在英国诞生。最初,设计师Mark Sanders先生是为了解决他来往伦敦市内交通不方便的问题,特别研发了这辆干净(因为没有铁链条)、轻巧、极具绅士风范的折叠自行车. 他卓越而唯美的设计在STRIDA的每一个细节上展现得淋漓尽致。下面就为大家介绍一下这台独特的“左撇子”STRIDA。 STRIDA 休闲车 规格: 前后轮胎:9 mm 反光条 材质:16寸铝合金7系列车架 货架:铝材质 / 负重:10 kg 轮圈:工程塑料+铝合金一体式加强车圈, 传动:皮带式传动   刹车:线管碟刹 座垫:GEL + 蜂巢气垫 颜色:白色 / 黑色 / 红色 / 黄色 / 天空蓝色 / 奶油色 重量:11 kg   最高乘载:95 kg 产地:台湾 STRIDA折叠02.jpg STRIDA全车采用7系列铝合金管材,主体三角型结构拥有比较高的稳定性。车架各处接口采用平焊焊接技术,工艺更显扎实,让人很有安全感。专利车架结构设计,简单利落、强化耐用。 STRIDA折叠03.jpg 把横采用双重固定装置,上面有二个弹簧按钮式开关,负责固定左右两边握把位置,下面快拆负责夹紧两边握把。由于是双保险设计,整体非常牢固,其中一个松掉不会出现车把被拔出的情况,固定后基本没有丝毫晃动。拆卸也十分方便快速,只需要先把下方快拆松开,然后按住弹簧按钮式开关往外拔出即可完成握把的折叠。 STRIDA折叠04.jpg 把立连接处设有刹车线管出线口,出口做得非常隐蔽和合理,不细看还不一定可以发现,在刹车线管外面被一层弹簧包裹着,作用是为线管增加一点伸展弹性,防止车头过度弯曲把线管扯裂,小编车头左右大概转到80度左右弹簧就会发挥作用线管不会过度拉伸,车头转弯的灵活度不会受到影响。 STRIDA折叠05.jpg 前三角横梁的连接处设计简单巧妙,在头管处固定一根插销,车架连接处做成中空结构里面上下各一个压入一颗6802深沟轴承,固定车架上管和负责车头转向。 STRIDA折叠06.jpg 车架的折叠机构设计非常方便,按下上面的金属按钮,即可轻松把车架头管与下管分离。图中可以清晰看到整个折叠机构,非常简洁方便。 STRIDA折叠07.jpg 车头标是一块金属LOGO,一个S字母浮雕,结合碳纤花纹背景衬底,显得高端大气,具有时代感 STRIDA折叠08.jpg 前叉结构跟传统前叉的很不一样,车友们一看到这个结构都亲切称它为”左撇子”,为什么?很简单因为叉腿设计在左边碟刹侧,右边是完全悬空掉没有支撑的噢。有的车友又可能会对此不禁产生疑问,这个的结构牢固吗?经过一段试骑后可以告诉大家完全不用担心这个问题,无论直路加速或者拐弯,刚性丝毫没有受到任何影响。而且还避免的一般折叠车头管折叠处会松动的问题。 STRIDA折叠09.jpg 后三角也是采用独臂设计,跟“左撇子”前叉方向刚好相反,衔接处换成在右侧。刹车也是在这边。形成上左下右向互补格局,不会出现重心倾向一边的情况出现。 STRIDA折叠10.jpg 车架五通采用倒三角形状焊接,十分扎实。车子中轴为偏心设计,可以通过调节中轴的角度,达到使牙盘迁移,拉紧皮带的作用 STRIDA折叠11.jpg 人体工程学设计的车把把套,能提供非常舒适的手掌的支撑以及操控手感。并且防滑做得非常不错,即使出汗也不容易出现滑手的情况。 STRIDA折叠12.jpg 刹车前后均采用自家的线拉碟刹,前轮搭配140mm碟片,后轮搭配160mm碟片,制动手感刚刚好。相对于一般的自行车碟片,STRIDA的刹车制动碟片显得更为时尚,并且做得更厚,不容易出现偏摆。碟片上布满散热孔,能给碟片带来更好的散热效果,即使长距离下坡,也不用担心热衰退的问题。 STRIDA折叠13.jpg 传动也是STRIDA设计的另一个亮点所在,据说STRIDA的设计师Mark Sanders先生非常注重车子链条的干净性,特别研发了这套皮带传动系统,使用皮带做传动的好处甚多:首先,不需要如何费心保养,因为这不用添加链条油,因此也不用担心链条的污垢油渍会弄脏衣服;其次皮带传动不会发出像金属链条一样的摩擦噪音,使用起来非常静音,再次耐用程度来说,50,000 英里的寿命,对于一台折叠车来说,应该算是“永久”了。而就连大名鼎鼎哈雷摩托车也是使用皮带驱动的结构,所以强度方面可以放心,而且皮带在市场上也不难找到,更换很方便。 STRIDA折叠14.jpg STRIDA客制化座垫,整体设计风格与车子非常协调。同时,坐垫的后半部分设计得非常肥大,并且很软,对于相对直立的坐姿,能够提供非常舒适的“坐感”,能给你一种坐在沙发上的感觉。 STRIDA折叠15.jpg 座位可以按照骑行者身高进行调节,上下各有一只快拆中间一个红色按钮。需要调节时只需把上下两只快拆打开,红色按钮往外掰然后就可以上下移动,听到“咔擦”一声固定后掰回快拆就可以完成座杆调节。 STRIDA折叠16.jpg 工程塑料的轮圈,铝合金的外框结实而且轻量化 STRIDA折叠17.jpg 可折式踏板,只需把它往内推,然后就可以转向折叠起来 STRIDA折叠18.jpg 车尾配置一个小小的塑料货架,专门为休闲骑行时放置一些小物品而设计,最大载重只有5KG除了作为货架,其实它还有其他功能,就是作为折叠形态下的脚撑(详见下图)。 STRIDA折叠19.jpg 折叠形态,与普通折叠车有很大的区别,十分省空间,地铁、公交车、车尾箱都可以非常方便设置,所占空间很小 STRIDA 便携 折叠以后,女生可以轻松推着走十分轻便 STRIDA折叠21.jpg 收藏起来以后就可以轻松放进汽车尾箱,周末可以约3、5个知己或和家人来个4+2之旅,享受低碳环保生活 STRIDA 休闲生活 骑行感受: “无比舒适”,是这辆车给我留下的最深刻印象。由于STRIDA采用了与常规折叠车完全不同的几何设计,坐垫比较靠近后。骑行过程中,骑行姿势与正常坐立相差无几,重心相对靠后很多,实际的体验与常规折叠车全然不同。另外,结合STRIDA舒适的客制化坐垫,骑上STRIDA,会给你一种“坐在软沙发上骑车”的感觉。 由于重心后移,车头部分带来的阻力相对较小,骑行起来非常轻松。不过,这同时也带来了车头非常灵活的小问题,在初次骑行的时候,会稍有不适;经过几次的适应之后,车子的操控就变得非常顺手了。另外,由于车架机构结构的关系,STRIDA的设计主要倾向于坐着的休闲骑行,就不适合喜欢站起来骑行或者想高速骑行的小伙伴们了。对于城市休闲骑游、城市白领上班、爱美的女性、家庭“4+2”郊外骑游等,这会是不错的选择。 总结: STRIDA拥有独特的“左撇子”造型,10秒快速折叠。颠覆传统的皮带传动这些亮点,经典和时尚的完美结合,小编相信只要骑着它在外,肯定会令你从芸芸纵生的折叠车中脱颖而出,成为路上一道亮丽的风景线。
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